Vad är anledningen till att sändningen rycker och gör onormala ljud?

Det finns tre anledningar till att transmissionen rycker och ger onormala ljud: skador på magnetventilen, utbränd stålplåt och friktionsplatta och transmissionsolja som inte byts ut regelbundet. Det rekommenderas att gå till underhållsstället för inspektion och reparation.

1. Skador på magnetventilen
Om oljetrycksmagnetventilen är skadad kommer oljetrycket att vara för lågt eller för högt, så hastigheten på kopplingen och bromsinkopplingen kommer naturligtvis att ha en känsla av stöt eller eftersläpning. På liknande sätt, om växlingsmagnetventilen har fastnat, blir stöteffekten mer direkt och uppenbar. Det kommer att göra att kopplingen inte separeras när den snabbt ska separeras och inte kopplas in när den snabbt ska kopplas in, vilket resulterar i strömavbrott och får ägaren att känna ett ryck.

2. Stålplåt och friktionsplåt utbränd
Till exempel: när 1:ans växel uppgraderas till 2:ans växel, och 2:ans växel uppgraderas till 3:ans växel, är allt normalt, och andra växlar är också normala. Om det blir ett ryck när 3:e växeln uppgraderas till 4:e växeln, så är orsaken till felet mycket uppenbar. Det är troligt att kopplingen eller bromsen som ansvarar för 4:e växeln slirar. Naturligtvis måste magnetventilfelet uteslutas först, eftersom magnetventilen är lätt att mäta och kontrollera efter att oljetråget tagits bort. Ablation av kopplingsplattan kommer inte bara att orsaka frustration vid växlingsförändringar, utan också naturligtvis orsaka att fordonet inte kan köra. Friktionsresterna kommer också att förorena transmissionsoljan, vilket gör att tillståndet förvärras.

3. Transmissionsolja byts inte regelbundet
Om den automatiska växellådan inte bibehålls under en lång tid, kommer olika indikatorer på transmissionsoljeprestanda att sjunka avsevärt, såsom smörjbarhet, viskositet och oljetemperaturstabilitet, särskilt oljetemperaturen för automatväxellådsoljan. När kylaren är för smutsig och värmen inte kan avledas, kommer datorn att gå in i nödläge och tvinga uppväxling efter att ha upptäckt hög temperatur. Det kommer att finnas en "torr" gaspedalen, fordonet kommer inte att köra, det kommer att vara en känsla av att dra och en känsla av frustration när du kör. När oljetemperaturen överstiger 135 grader kommer det att orsaka stor skada på friktionsplattan, kopplingsplattan etc.